मोटर वाहन पात स्प्रिंग्स को भूमिका:

मोटर वाहन को कार्यपातको वसन्तफ्रेम र एक्सेललाई सस्पेन्सनको रूपमा एकसाथ जोड्ने, फ्रेम र एक्सलको बीचमा खुलासा गर्ने, फ्रेममा ह्वीलको भारको प्रभाव वहन गर्ने, शरीरको हिंसक कम्पन कम गर्ने र गाडीको स्थिरता कायम राख्ने हो। र विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा यसको अनुकूलन क्षमता।

पातको वसन्तको एउटा छेउलाई फ्रेमसँग अभिव्यक्त गरिएको छ, जसले विभिन्न बलहरू र क्षणहरूलाई प्रसारण गर्दछ र चक्रको रनआउट ट्र्याजेक्टोरी निर्धारण गर्दछ। एकै समयमा, यो पनि एक निश्चित घर्षण damping प्रभाव छ। यो निलम्बन को एक लोचदार तत्व मात्र होइन, तर निलम्बन को लागी एक गाइड पनि हो। लीफ स्प्रिङ्स अझै पनि विभिन्न अटोमोबाइलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

यसमा विभिन्न लम्बाइ र वक्रताका धेरै स्टिल प्लेटहरू हुन्छन्। स्थापना पछि, छेउहरू स्वाभाविक रूपमा माथितिर झुक्छन्। जब सडक सतहको प्रभाव पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित हुन्छ, स्टिल प्लेट विकृत हुनेछ, जसले कुशनिंग र भिब्रेशनको रूपमा कार्य गर्दछ। जब यसलाई ठाडो रूपमा व्यवस्थित गरिन्छ, यसले मार्गनिर्देशन र प्रसारण बलको भूमिका पनि खेल्छ। धेरै जसो गैर-स्वतन्त्र निलम्बनहरूले पातको स्प्रिङहरूलाई लोचदार तत्वहरूको रूपमा प्रयोग गर्दछ, गाइडहरू र झटका अवशोषकहरू हटाउँदछ, र संरचनात्मक रूपमा सरल हुन्छन्।

पात स्प्रिङहरू मोटर वाहन निलम्बनहरूमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने लोचदार तत्व हुन्। यो लगभग बराबर शक्ति भएको लोचदार बीम हो, जसमा धेरै मिश्र धातु वसन्त प्लेटहरू बराबर चौडाइको तर असमान लम्बाइ (मोटाई बराबर वा असमान हुन सक्छ) समावेश हुन्छ। जब कार निलम्बनमा पात स्प्रिङहरू स्थापना गरिन्छ र तिनीहरूको अधीनमा रहेको ठाडो भार सकारात्मक हुन्छ, प्रत्येक स्प्रिङ प्लेट बलद्वारा विकृत हुन्छ र माथितिर आर्कर्न हुन्छ। यस बिन्दुमा, अक्ष र र्याकहरू एकअर्काको नजिक छन्। जब एक्सेल र फ्रेम धेरै टाढा हुन्छन्, अगाडि ठाडो भार र पात स्प्रिङको विकृति बिस्तारै घट्दै जान्छ, कहिलेकाहीं उल्टो पनि। मुख्य लिफ्टिङ लग गम्भीर रूपमा तनावग्रस्त छ र बल कमजोर छ। मुख्य लग को तनाव अवस्था सुधार गर्न को लागी, दोस्रो लग को अन्त सामान्यतया एक लग मा झुकिएको छ र मुख्य लग को बाहिरी वरिपरि बेरिएको छ, एक बेरिएको लग भनिन्छ। प्रत्येक वर्कपीसलाई लोचदार विकृतिको बेला सापेक्ष स्लाइड गर्नको लागि, मुख्य वर्कपीसको रोलर लगहरू र दोस्रो वर्कपीसको लगहरू बीच ठूलो अन्तर छोडिन्छ।