मोटर वाहन पात स्प्रिंग्स को स्नेहन प्रभाव?

हामी सबैलाई थाहा छ, मोटर वाहन को स्नेहनपातहरूधेरै महत्त्वपूर्ण छ, र अटोमोटिभ लीफ स्प्रिङहरू लोच, एकसमान चौडाइ र मोटाई र विभिन्न लम्बाइ भएका धेरै स्टिल प्लेटहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। मुख्य कार्य भनेको फ्रेम र एक्सललाई सस्पेन्सनको रूपमा जडान गर्नु हो, ताकि यो फ्रेम र एक्सलको बीचमा पर्दाफास होस्, फ्रेममा पाङ्ग्राहरूको भार प्रभावलाई वहन गर्दछ, शरीरको हिंस्रक कम्पन कम गर्दछ, र कायम राख्छ। सवारी साधनको स्थिरता र विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा यसको अनुकूलन क्षमता। जब पातको वसन्त लोडबाट प्रभावित हुन्छ, एक तन्य आन्दोलन बनाइन्छ, र त्यहाँ स्टिल प्लेट र स्टिल प्लेट बीच बलियो घर्षण हुन्छ, त्यो हो, एक्सट्रुजन र स्ट्रेचिंग को घटना। दुई घर्षण सतहहरूले दुई फरक दिशाहरूमा चल्ने घर्षण उत्पन्न गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप तापक्रम वृद्धि र पातको वसन्तको सतह तनाव हुन्छ।

लोड प्रभावहरूको आवृत्ति बढ्दै जाँदा, तन्य गतिद्वारा उत्पन्न घर्षण पनि हुन्छ, र जब तनाव एकाग्रता बिन्दु थकान सीमामा पुग्छ, एकल वा सम्पूर्ण स्ट्याक नष्ट हुन्छ। गति मेकानिक्सको सिद्धान्त अनुसार, परीक्षणले देखाउँछ कि जब गतिको आवृत्ति बढ्छ, कम्प्रेसन र स्ट्रेचिंगको अधीनमा रहेको स्टीलका भागहरूको तापक्रम बढ्छ, बल घट्छ, तनाव एकाग्रता बिन्दु बलियो रेखाहरू देखिन्छ, बलियो रेखाहरू बिस्तारै विस्तार हुन्छन् र। गहिरो, र थकान सीमा पुगेपछि क्षतिग्रस्त हुनेछ। अटोमोटिभ लीफ स्प्रिङ्सको लागि पनि त्यस्तै हो, तर तिनीहरूसँग उच्च लोच हुन्छ र नियमित स्टिलका भागहरू भन्दा धेरै टिकाउ हुन्छन्।

अन्य कारणहरू मध्ये, पातको वसन्त भाँच्नुको मुख्य कारण खराब स्नेहन हो, जसलाई चालक र प्राविधिक व्यवस्थापनका कर्मचारीहरूको ध्यान आकर्षित गर्नुपर्दछ, र पातको वसन्तलाई समयमै लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। सामान्य स्नेहन विधि भनेको नयाँ कारहरू ब्रेक-इन अवधिको अन्त्यमा र गर्मी र जाडो प्रयोगको समयमा लुब्रिकेट गरिनुपर्छ। लुब्रिकेशन अपरेशनको क्रममा, पातको वसन्त पहिले हटाइन्छ, केन्द्रको प्रवेश बोल्ट खोलिन्छ, स्टिल प्लेट फैलिन्छ, र त्यसपछि लिथियम ग्रीस वा ग्रेफाइट ग्रीस स्टिल प्लेटको दुबै छेउमा समान रूपमा लगाइन्छ, र बीचमा तेल फिल्म बनाइन्छ। दुई घर्षण सतहहरू पुन: जडान पछि।