मित्सुबिशीको लागि पातको वसन्त

मित्सुबिशीको लागि पातको वसन्त

अटोमोटिभ लीफ स्प्रिङहरूलाई ब्लेड स्प्रिङहरू पनि भनिन्छ।

Leaf Spring Leaf Spring अटोमोबाइल निलम्बनमा सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने लोचदार तत्व हो, जुन बराबर चौडाइको धेरै मिश्र धातु स्प्रिङ पानाहरूको संयोजन हो तर बराबर लम्बाइ (मोटाई बराबर वा नहुन सक्छ) लगभग बराबर बलको लोचदार बीम।

(१) बहु-टुक्रा वसन्त: विभिन्न लम्बाइ र एउटै चौडाइको धेरै स्टिल पानाहरू द्वारा सुपरइम्पोज गरिएको। धेरै पातको स्प्रिंग्सको स्टिल प्लेटहरू उल्टो त्रिकोण आकारमा सुपरइम्पोज गरिएको छ, सबैभन्दा माथिको स्टिल प्लेट सबैभन्दा लामो छ, सबैभन्दा तल्लो स्टिल प्लेट सबैभन्दा छोटो छ, स्टिल प्लेटहरूको संख्या समर्थन गर्ने बसको वजनसँग सम्बन्धित छ, अधिक मोटो र स्टिल प्लेट छोटो, ठूलो वसन्त कठोरता। यद्यपि, जब पातको वसन्त लामो समयको लागि प्रयोग गरिन्छ, टुक्राहरू स्लाइड हुनेछन् र आवाज उत्पन्न गर्न एकअर्काको बिरूद्ध रग्नेछ। स्टिल प्लेटहरू बीचको सापेक्ष घर्षणले वसन्त विरूपण पनि निम्त्याउन सक्छ, परिणामस्वरूप असमान ड्राइभिङ।

(२) कम टुक्रा वसन्त: यो पातलो छेउ र बाक्लो मध्य, बराबर चौडाइ र बराबर लम्बाइको साथ स्टिल पानाहरू द्वारा सुपरइम्पोज गरिएको छ। केही पातको स्प्रिंग्सको स्टिल प्लेटको क्रस-सेक्शन धेरै परिवर्तन हुन्छ, र बीचदेखि छेउसम्मको क्रस-सेक्शनहरू बिस्तारै फरक हुन्छन्, त्यसैले रोलिङ प्रक्रिया धेरै जटिल छ र मूल्य बहु-पीसको भन्दा महँगो छ। झरनाहरू। बहु-पात स्प्रिङहरूसँग तुलना गर्दा, समान कठोरता (अर्थात, समान भार बोक्ने क्षमता) अन्तर्गत, कम पात स्प्रिङहरू बहु-पात स्प्रिङहरू भन्दा लगभग 50% हल्का हुन्छन्, जसले इन्धन खपत घटाउँछ र ड्राइभिङ सहजता बढाउँछ। यसबाहेक, नर्कटको एकल टुक्राहरू बीच कम बिन्दु सम्पर्क छ, जसले सापेक्ष घर्षण र कम्पन कम गर्छ, र सवारी आराम बढाउँछ।

फाइदाहरू सरल संरचना, भरपर्दो काम, कम लागत र सुविधाजनक रखरखाव हुन्। यो निलम्बन को एक लोचदार तत्व र निलम्बन को लागी एक गाइड हो। बेफाइदा यो हो कि यो केवल गैर-स्वतन्त्र निलम्बनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, वजन भारी छ, कठोरता ठूलो छ, आराम कमजोर छ, अनुदैर्ध्य आकार लामो छ, जुन कारको अगाडि र पछाडिको ओभरह्याङ्गहरू छोटो बनाउन अनुकूल छैन। , र फ्रेम संग जडान मा पात वसन्त पिन लगाउन सजिलो छ।